История аэропорта

1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
1960-е годы

1960

В 1960г. после проведения непродолжительных подготовительных работ в Читинском аэропорту началось строительство бетонной взлётно-посадочной полосы. Строительство продолжалось более четырёх лет, а к 1965 году в аэропорту вместо грунтовой ВПП появилась бетонная полоса длиной 2000 и шириной 56 м, магистральная рулёжная дорожка и перрон.


 В начале 1965г. строители приступили к очередной грандиозной стройке по удлинению ВПП на 800 метров без прекращения её эксплуатации. Летом 1965 года Читинский аэропорт мог уже похвалиться своей бетонной ВПП длиной 2800 метров.

 В августе 1965 г. командир корабля И.П. Рыбасов выполнил на Ту-104 первый специальный рейс в Читу. С 1968г. Ан-10 и Ту-104 надёжно связали Читу с Москвой, Ленинградом, Владивостоком, Якутском и.т.д. Постоянно выполнялись чартерные рейсы в Одессу, Тикси, Магадан, Ригу, Южный Сахалин.

 В августе 1969 г. в Читинском аэропорту произвёл посадку самый крупный в мире на тот момент времени пассажирский самолет Ту-114, а 22 октября того же года читинской взлётно-посадочной полосы коснулись колёса флагмана магистральных авиалиний самолёта Ил-62.

 К концу 60-х годов Читинский аэропорт стал одним из современных аэропортов страны. Он мог принять и обслужить любой тип авиатехники, состоявший в эксплуатации Гражданского воздушного флота.